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Configue pour une derbi

MessagePosté: Jeu Mar 04, 2010 7:42 pm
de Prm-03
Bonsoir a tous ,
je me présente , je m'appelle Steven, j'ai 19 ans et j'habite la région de Liège. :) , je suis en éléctro-mécanique, en dernière année .J'aime m'amuser , sortir , rouler , logique truc de mon age lol :hehe: .Et je fais en sport et hobbys du kart cross.Voila j'ai acheter y a quelques moi une derbi senda sm 50cc. Et après avoir rouler quelques temps , j'en ai marre ca pousse pas assez x) .J'aimerais savoir ce que je peux monter dessus pour la faire aller mieux.Sachant j'aimerais une bonne pèche et une bonne pointe de vitesse.Mais sans dépenser 1000 euros ^^....
Merci bien a vous .

Re: Configue pour une derbi

MessagePosté: Jeu Mar 04, 2010 8:44 pm
de roh2f
bah je connais un type qui a acheté une derbi senda neuve l'année passée après quelques mois, il avait monté une configue assez simple mais qui envoyait incroyablement bien :cyclopsani:

-kit 70 airsal sport
-carbu 21 gicleur 85 (polini air box comme filtre à air)
-boite à clapets conti crx
-pot polini evo passage bas
-et c'est tout... :gene:

je peux t'assurer que cette moto avoinait du feu!
en transmi 15*50, ça arrache les bras en accel sans pour autant sacrifier la pointe (110 facile)

donc sérieux, même si t'achète toutes ces pièces neuves, ça te ruinera pas pour autant mais je peux t'assurer que tu ne reconnaitras pas ta moto
si j'étais toi, j'achèterais tout d'occaze sauf le kit, ça te reviendra encore moins cher :merci:

Re: Configue pour une derbi

MessagePosté: Jeu Mar 04, 2010 10:47 pm
de Prm-03
Ok :grin: et je peux trouver ca ou d'occas? Chez motorkit ils ont de stock tout ca ?
T'apelle quoi pot polini evo ?Un passage haut n'irai pas?

merci

Re: Configue pour une derbi

MessagePosté: Ven Mar 05, 2010 1:35 am
de etienne77910
si tu veut un passage haut tu met un scr hand made passage haut et voila
boite a clapet j aurai plus ete genre v-force TPR ou carrement le V-force 3 prevu pour derbi
oubli pa un tit embreyage renforcer histoire que tout acroche bien
ensuite perso sui vraiment pas fan des cornet adapte une grosse boite a air ( moi j en ai adapter une de 80 cr ) ou prepare la tienne sa sera que mieu

voila

Re: Configue pour une derbi

MessagePosté: Ven Mar 05, 2010 7:36 pm
de roh2f
le pot passage bas libère ton moteur...
et fais bien attention à ce que ce quoi le EVO
pour la bac vforce3, c un autre ordre de prix :mrgreen:

Re: Configue pour une derbi

MessagePosté: Sam Mar 06, 2010 12:57 am
de etienne77910
sa depent quelle liberation il veut pointu ou coupleu
passage haut plus ver le couple passage bas plus pointu

Re: Configue pour une derbi

MessagePosté: Sam Mar 06, 2010 4:15 pm
de Prm-03
Ok ok , mais je veux pas un trop cher^^ , et je dois changer le vilebrequin et l'embrayage ?et jaimerais une bonne peche mais toujours avec du couple etienne :)

Re: Configue pour une derbi

MessagePosté: Sam Mar 06, 2010 6:28 pm
de etienne77910
moi j ai toujour conseiller les scr corse car j ai jamais ete dessu il libere a fond les haut regime et les mi regime

Re: Configue pour une derbi

MessagePosté: Mer Mar 10, 2010 11:58 pm
de Prm-03
Je ne sais pas , je my connai pas , la on vient de me dire de mettre carbu 19 avec un pot pour commencer puis changer ....

Re: Configue pour une derbi

MessagePosté: Dim Mar 14, 2010 3:36 pm
de etienne77910
ba apres pour le debut si tu veux que sa marche juste mieu
pot scr sm avec un carbu de 19 et une tit prepa de la boite a air et sa envoi tre bien deja